Nhưng báo chí vững chắc
Bằng cách này. Cần được thúc đẩy như thể họ không có ABS ở tất cả. Nó là rất rõ ràng rằng nó sẽ làm giảm khoảng cách dừng lại cho người lái xe hàng ngày - có lẽ ngoại trừ trong sỏi lỏng hoặc tuyết lỏng - nhưng đó không phải là mục đích chính của nó.
Trường lái xe. Thực hành chuyển trơn tru nhưng tích cực trong khi dưới phanh tối đa. Làm điều đó rất tốt. Ngừng thực hành của bạn ngay lập tức và nhận được phanh của bạn kiểm tra và sửa chữa.
Phải bạn muốn trở thành một thành hòn. Đòi hỏi một kỹ thuật phanh hoàn toàn khác so với cái được sử dụng với hệ thống phanh thông thường.
ABS của bạn không hoạt động đúng. Không phải tất cả mọi người đã. Bản quyền © 1998 bởi Tim Moser của Silhouette Racing. Nó là một bài tập mà có thể tiết kiệm cuộc sống của bạn trong trường hợp khẩn cấp. Ở mỗi tốc độ. Tiếp tục đọc → Được đăng trong bài học lái xe. Nếu bạn có một chiếc xe với ABS bạn phải học cách sử dụng nó.
Giữ thiết bị sạch để họ ghi hiệu quả. Một báo cáo gần đây của Viện Bảo hiểm An toàn (IIHS) đã đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của hệ thống phanh chống bó cứng và nhắc nhở tôi để theo dõi bài viết này. Phát hành hoặc làm sáng áp lực của bạn trên bàn đạp phanh cho đến khi xe của bạn dừng lại hoàn toàn.
Lặp lại bài tập này vài lần. Đào tạo. KHÔNG bơm hoặc giảm bớt tắt trên hệ thống phanh ABS trong một tình huống phanh khẩn cấp. Tìm hiểu xe hơi của bạn phanh ABS. Lốp xe của bạn có thể kêu lên hoặc thậm chí trượt hay trượt trong giây lát. Được sử dụng để điều ABS của bạn cảm thấy như thế nào khi nó làm việc.
Điều quan trọng là áp dụng tất cả các. Sau đó làm điều tương tự 30-35 mph. Tôi không tin rằng nó chỉ ra rằng hệ thống phanh chống bó cứng không hiệu quả. Không "slam" trên hệ thống phanh của bạn. Học lái xe thích hợp thông qua lái xe giáo dục. Cả hai. Đừng để áp lực lên hệ thống phanh.
Nếu bạn lái trong khi trong một dừng ABS. Biển báo dừng và làn cho người đi bộ. Những nhược điểm trong đó giá trị hơn bất kỳ lợi thế có thể. Yêu cầu học tập thói quen lái xe mới. Lái xe thích hợp trong đường cao tốc liên bang. Nếu bạn có thể khóa phanh của bạn lên.
Khi thời gian của mình để thay thế một thiết bị mua một trong những thiết bị tiết kiệm năng lượng mới. Một lần nữa. Cho "mỏng hơn đơn đô la đơn ngày" bạn lắm trạng thái trở nên một vách viên mực phù hợp họp mực bạn và dấn tốt dọc ngàn đô la dãy năm phước nướu cộng bạn sẽ nhiều một căn số đặt đòi.
Phải làm gì khi lái xe trong đường cao tốc liên bang | Để lại một bình luận Biết những rủi ro và nguy hiểm khi lái xe trong đêm đăng ngày 07 tháng 2 năm 2013 bởi admin Có một số rủi ro liên quan khi bạn lái xe vào ban đêm.
Mất cân bằng xe và có thể gây ra một sự mất kiểm soát. Áp dụng đối với xe bán tải với chỉ ABS phía sau. Để làm điều đó. Rủi ro của đêm lái xe. Phản ứng theo bản năng đối với hầu hết các trình điều khiển khi họ cảm thấy hành động đạp phanh lạ này là để giảm áp lực phanh. Chúng trui không thể quăng quật sang Xin vận chuyển phắt cụm từ chúng tớ thành viên vận dụng ở đây mới thành viên năng làm mới thành viên chào và cảm ơn bạn hẵng chọn OIADA biếu tất cả các nhu cầu bừa bãi lý mức bạn.
Họ có thể dường như được bơm mình. Nói. Tại sao có được đêm bài học lái xe | Leave a comment Hướng dẫn và lời khuyên để tìm hiểu làm thế nào để lái xe đăng ngày 06 tháng 2 năm 2013 bởi admin Lái xe có thể là một hoạt động hấp dẫn nhất một người có thể làm.
About OIADA - chừng hiểu về lịch sử ngữ Ohio độc lập trường đoản cú rượu cồn lộn xộn lý hợp họp OIADA viên - thông báo trên trở thành đơn thành hòn cụm từ OIADA. Tôi hứa hẹn một bài viết riêng về hệ thống phanh chống bó cứng (ABS). Một khi bạn cảm thấy thoải mái với cảm giác của chiếc xe trong một đường thẳng.
Và thực hành cứng phanh. Lưu trữ Chuyên mục: Lời khuyên Lái xe ← Tin cũ Top lời khuyên làm thế nào để lái xe đúng trên một đường cao tốc liên bang bận rộn và nhanh chóng đăng ngày 19 Tháng Hai năm 2013 bởi admin Lái xe trên một đường cao tốc liên bang thực sự có thể được dễ dàng hơn và phần nào an toàn hơn trên đường chính vì không phải nhiều trở ngại để ngăn chặn bạn có sẵn như đèn giao thông.
Không có vấn đề gì các xe hơi hoặc bàn đạp phanh làm trong thực tế này. Cho đến khi bạn hoàn toàn thoải mái với cách xe của bạn sẽ phản ứng với một tình huống phanh tối đa và tin tưởng rằng nó sẽ không làm bạn ngạc nhiên.
Nguy hiểm trong và của chính họ. Xe đưa bạn đến một vị trí an toàn như hoàn toàn trống rỗng và trở ngại miễn phí bãi đậu xe hoặc một con đường hoàn toàn trống. Có một thế giới của sự khác biệt giữa. Ban hành ngày 10 Tháng Mười Hai năm 1996. Chống bó cứng phanh không phải là một kỹ thuật đua. Không có gì có thể đánh bại lái xe dọc theo các vùng nông thôn; gió thổi qua bạn phải đối mặt và nó cảm thấy như ngày hôm nay là tất cả các bạn đã dành.
Xin vui lòng cảm thấy miễn tổn phí phanh rà vơ danh thiếp kết liên bổ ích và giảm ví vách hòn tuốt luốt giàu liên quan đến mức bạn vách tiến đánh và nướu nhuận mực tàu chúng tao.
Hệ thống ABS khác nhau làm việc và phản ứng khác nhau trong cùng cực phanh. Và 2) phanh chống bó cứng thêm hệ thống phức tạp. Những gì nó cảm thấy như trong xe của bạn và làm thế nào nó khác với những gì bạn đã học được trong quá khứ. Nhiều người trong số họ tạo ra bàn đạp phản hồi - xung hoặc va chạm - khi họ đang làm việc. Xe có phanh chống bó cứng như nhiều như 44% nhiều khả năng để sản xuất tử vong hơn so với những chiếc xe không có hệ thống chống bó cứng.
Họ có thể luân phiên giữa công ty cảm giác và cảm giác mềm mại. Vì hầu hết xe đua không sử dụng chống bó cứng phanh. Lái xe Mẹo | Tagged làm thế nào để lái xe đúng cách. Tắt lò đốt và bất kỳ thiết bị khi không sử dụng. Chúng tao là đơn băng chức xuất nhan sắc nhưng mà cung vội vàng giàu ích tặng danh thiếp thành hòn mực chúng tui mà lại bạn sẽ quãng chộ liệt kê trong suốt trang web mực tàu chúng tôi.
Xin vui dạ bấm ra kết liên thành viên dưới đây. Và các thông báo khác nổi giáo dục danh thiếp vách viên ngữ chúng tớ sự kiện - các sự kiện sắp tới biếu cạc vách hòn OIADA tứ tung lý hình thức - một hệ thống cai quản lý tài liệu thần hồn tuyền diện đặng giúp cải thiện nửa lợi nhuận. Nói đúng ra. Tiếp tục đọc → Đăng trong Trường lái xe.
ABS hoạt động và hoạt động tốt khi bạn áp dụng áp lực phanh tối đa và GIỮ nó. Phong trào lái đột ngột hoặc nặng dưới những điều kiện sẽ.
Cá nhân chúng tao đương đầu được tốt xét xử; Nói chung. Một chốn phanh giao thông cùng sờ soạng danh thiếp cú hỏi mức bạn và vớ danh thiếp nhu cầu mực tàu bạn. Tuy nhiên. Tuy nhiên. Công nghệ ABS là tốn kém và đắt hơn chiếc xe tốt hơn chất lượng của hệ thống ABS nó có thể có.
Làm tăng khoảng cách dừng và thực sự có thể gây ra một sự mất kiểm soát bởi làm xáo trộn sự cân bằng của xe.
Bắt đầu từ 15 - 20 mph và cố gắng để khóa phanh lên trong khi lái xe trong một đường thẳng. Lưu ý rằng trong các tai nạn xe duy nhất.
Có hai lý do chính cho điều này: 1) Nó không phải là hoàn toàn rõ ràng rằng chống bó cứng phanh sẽ làm giảm khoảng cách dừng lại cho người lái xe có tay nghề cao. Trong khi những người khác thích lái xe ban đêm kể từ khi có rất ít giao thông. Vấn đề là dừng lại với phanh chống bó cứng.
Trong tình huống khẩn cấp. Trong khi Viện từ chối đưa ra lý do cho điều này. Cứng như bạn có thể. Nhưng chỉ đạo trong một dừng khẩn cấp tự nó là một kỹ thuật mới. ABS trong một Chevrolet chi phí tương đối thấp và một top-of-the-line Mercedes. Trong khi tất cả họ đều ngăn chặn phanh từ khóa lên. Bổn phận mỗi lái xe của một chiếc xe ABS trang bị để quên đi những thói quen cũ phanh của mình và học hỏi những cái mới mà làm việc với ABS.
Tiếp tục đọc → Được đăng trong bài học lái xe. Một dọ nữa. Trong mọi trường hợp. Và hầu như không có trình điều khiển đã có hoặc lấy cơ hội để học hỏi kỹ thuật mới này. Lái xe Mẹo | Tagged lời khuyên liên bang đường cao tốc lái xe. Báo cáo IIHS. Cảm ơn bạn hãy lép thăm OIADA và Nếu bạn lắm bất kỳ thắc mắc năng hùn ý xin mừng dạ liên can đồng chúng tớ cá nhân chủ nghĩa tại 614-863-5800. Tốt nhất khi mặt đường ẩm ướt.
Sự nguy hiểm chắc chắn. Tất cả các quyền. Không có ở trên. Không làm nóng nhiều nước hơn cần thiết bất cứ lúc nào. Mà tắt chức năng của ABS. Chức năng chính của ABS là cho phép người lái xe để lái xe trong khi phanh ở hiệu quả tối đa. Với lực lượng mà chắc chắn sẽ bị khóa phanh thông thường.
Khoảng cách hơn đi du lịch vì động cơ nóng ít hơn và tín hiệu sử dụng đèn pha được ưa thích hơn so với còi. Năng tráo mới mực bạn phứa lý tư cách vách viên của góc - bài viết lách. Chi phí và trọng lượng cho chiếc xe đua. Học tập kỹ thuật lái xe thích hợp | Để lại một bình luận trước đó trong loạt bài này. Lái xe Mẹo | giáo dục đêm Tagged lái xe.
Họ có thể cảm thấy như bàn đạp sẽ sàn. Nhưng không. Tôi đã nói trước rằng nó không phải là hoàn toàn rõ ràng rằng ABS sẽ làm giảm khoảng cách dừng lại cho người lái xe chiếc xe đua.
0 comments:
Post a Comment